Goodyear közlekedésbiztonsági tanácsok
2010. július 26.
Minden évben autósok ezrei indulnak hosszú, sokszor kimerítő útra, kellő műszaki felkészültség és elégséges pihenés nélkül. A kutatásokból is az derül ki, hogy a nyári balesetek elsődleges okai a nem kellően karbantartott járművek és a fáradt vezetők.
Téli autózás: változnak az európai előírások
2009. december 23.
Vannak országok, ahol már kötelezővé váltak a téli gumik, máshol még csak most folynak a bevezetésükről szóló viták.
Télen az autósoknak egy további kockázati tényezővel kell szembesülniük: egy esetleges baleset után előfordulhat, hogy a biztosító nem téríti meg a teljes kárt, ha az autós nem az időszaknak megfelelő abroncsokkal indult útnak.
Speciális gyerekülés a Renault-tól
2006. június 18.
A Renault által bevezetett alakítható gyerekülés olyan előnyös tulajdonságokkal rendelkezik, mint a nagyobb biztonság, s a több kényelem a 3-10 éves gyermekek számára.
Valós tapasztalatok hasznosítása a Saab 9-3 és 9-5 tervezésében
2005. augusztus 30.
A Saab 9-3 és 9-5 tervezésekor a mérnökök szó szerint mindenre gondoltak, amikor alaposan tanulmányoztak több ezer olyan svédországi balesetet, amelyben Saab gépkocsi volt érintve. A tapasztalatok megszerzésének és alkalmazásának három fő területe ezeknek a baleseteknek az elemzése, illetve az ütközés-szimuláció és a törésteszt.
Újfajta megoldás a frontális ütközés okozta sérülések csökkentésére
2005. augusztus 01.
A Volvo 3CC fejlesztése során a mérnököknek azzal a problémával kellett szembenézni, hogy a lehető legrövidebb gyűrődési zónával hogyan lehet elnyelni a frontális ütközés erejét.
Új biztonságtechnikai eszközök a Volvókban
2005. június 07.
A Volvo a közelmúltban három új biztonságtechnikai fejlesztésről számolt be. Az első újítás a külső visszapillantó által be nem látható holttér okozta veszélyek csökkentésére szolgál, a második az esővizes oldalablakokon való kilátást javítja, a harmadik pedig az utasoldali légzsák használatát teszi biztonságosabbá.
