|
|  | | Skoda Octavia WRC [ AUTÓSPORT ] |
2006. január 26. |
|
Több százezres tömeget mozgat meg egy-egy rali bajnoki futam. A szurkolók legnagyobb része, a világbajnokságokon is viaskodó WRC-kért (World Rallye Car) rajong. A WRC-k táborában a legnépesebb, vagyis 11-ből négyen indulnak Skoda Octavia WRC-vel. Ezt a típust, 2003-ban Szabó Gergő irányításával láthattuk először.
|   Ilyen Skoda Octavia WRC Evo III-sal száll harcba a Michna Rallye Team versenyző párosa, Michna Ottó és Zsíros Gábor. Az autót az év elején vásárolta meg a duó. Hatalmas elánnal vágtak neki az idénynek, motorfelújítással kezdték az évet. Eddig a bajnokság három futamán vagyunk túl: a kettős sajnos folyamatosan technikai gondokkal küzdött. Amikor azonban tökéletesen muzsikál, az abszolút második és harmadik helyekre is képes.
Mi döntött emellett az autó mellett?
A 2004-ben Herczig Norbi vezetésével elért eredményei, ütőképesnek bizonyult. Másrészt, míg a Subaru és a Ford, csak ügyfélautóként van jelen, addig a Skoda kiadta a gyári fejlesztéseket is, emellett anyagilag is elérhetőbb.
Milyen technikai adatokkal rendelkezik az autó?
A motor, a Skoda 1.8 T 20V motorjából lett átalakítva. 1999,3 köbcentiméteres, kb. 300 lóerőre van limitálva, kb. 650Nm/3250/min forgatónyomaték. A versenyautó egy hatsebességes szekvenciális váltóval rendelkezik, csak a rajtnál és a megállásnál kell kuplungolni, egyébként csak a sebességváltót kell mozgatni.
A hajtást, két aktív differenciálmű segíti elő, a terhelést, a kerekekre jutó nyomatékot számítógép vezérlésével osztja el. Ezeket fokozatok szerint be lehet állítani, figyelve a pályát és vezetési stílust. Programozással minden a vezetőhöz állítható, sok teszteléssel jóindulatúvá válik az autó. A Rieger lengéscsillapító is, nagyon sok beállítási lehetőséggel rendelkezik. Fékekből aszfalt esetén előre 376 mm, míg hátra 304 mm-es kerül.
Érdekesség még, a szériához képest, hogy navigátor előtt van egy méterszámláló, coralba: amin be lehet állítani az etapidőt, gyorsasági időt, üzemanyagot mér és a sebességet is lehet rajta látni.
Közelebbi terveitek?
Szeretnénk már végre célba érni és három kudarccal teli verseny után, sikeresen szerepelni! A következő futamot Szombathelyen rendezik meg, amik murvás pályák. Az autót már átépítettük erre a pályaminőségre, felszereltük rá a murva futóművet, megerősítettük az alkatrészeket. A tapasztalatok szerint, a Skoda jobban viselkedik murvás versenyeken, mint aszfalton.
- Papp Zsuzsi - | | ...vissza. |
| |
| | | | |
| | | | | |
| |  | |  | |
| |  | |
| | |
| |
|